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菲律宾申慱私网代理登入:SUV的新玩法 一汽马自达CX-4售14.08万起

2016-06-21 22:00:15 来源: 网易汽车 举报
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它直接量产了“越KOERU”概念车的设计,它具备最新的创驰蓝天技术,它有丰富的科技装备,它是轿跑和SUV的完美融合;它是跨时代的产物,而它的售价却给传统SUV带来极大的压力。

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网易汽车6月21日报道 今日,一汽马自达首款SUV车型CX-4正式上市,新车搭载2.0L和2.5L两款发动机,共推7款车型, 售价区间为14.08万-21.58万 ;新车拥有轿跑化的车身造型,2700mm的轴距,而更低矮的重心、更优雅的造型设计和接近轿车般的操控,无疑是其与传统SUV最大的不同。

SUV的新玩法 一汽马自达CX-4售14.08万起

一汽马自达 CX-4 官方指导价
车型 指导价(万元)
2.0L 6MT 2WD  蓝天活力版 14.08
2.0L 6AT 2WD  蓝天活力版 15.28
2.0L 6AT 2WD  蓝天活力真皮版 15.68
2.0L 6AT 2WD  蓝天品味版 16.98
2.0L 6AT 2WD  蓝天领先版 18.78
2.5L 6AT AWD  蓝天激情版 19.28
2.5L 6AT AWD  蓝天无畏版 21.58
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SUV的新玩法 一汽马自达CX-4售14.08万起

现场实拍图集:

●CX-4是怎么来的

1.在2015法兰克福车展上,马自达展示了“越KOERU”概念车,这台集结了“魂动设计”以及“运动跨界”风格,同时还是新一代“创驰蓝天”技术和“魂动-Soul of Motion”的结晶;

SUV的新玩法 一汽马自达CX-4售xx.xx万起

2.在2016北京车展上,马自达首次发布了“越KOERU”概念车的量产版——CX-4,80%以上还原了概念车的设计,同时搭载了阿特兹的动力总成,轿跑、SUV、成熟又先进的动力,价格或许还比CX-5更低;

SUV的新玩法 一汽马自达CX-4售xx.xx万起

3.经过谍照、首发、动力信息等多轮次预热,一汽马自达CX-4在今日正式上市。


●CX-4有何不同凡响

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·仿生学设计前脸,采用多边形镀铬前格栅、立体感强烈的大灯;尾部造型饱满,镀铬条横贯尾部,采用双边共两出排气布局;

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●空间并没有因"轿跑"而妥协

·CX-4长宽高为4633、1840、1535mm,轴距为2700mm;比CX-5更长(+78mm),但高度更矮(-175mm),更比两厢版的昂克赛拉大一圈;

比马3还便宜 马自达CX-4预售14.18万起

·空间表现有惊喜:虽然有着轿跑化的车身造型,但并没有因此而丧失车内的头部空间,而腿部和横向空间也与主流车型保持一致;

轿跑高颜值/或14万起 马自达CX-4今上市

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●内饰布局很熟悉,配置很全面

·作为20万以内主销的CX-4来说,大部分车型都会配备电子稳定系统、智能互联、自动空调、电动天窗等,而高配车型还有盲区监测、发动机启停、能量回收等配置;

一汽马自达CX-4
车型 配置信息
2.0L 6MT 2WD  蓝天活力版 【标配】 自动启停、LED前大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、一键启动、多功能方向盘、自动驻车、织物座椅、主副驾驶座椅手动调节、后排座椅按比例放倒、车身稳定系统、坡道起步辅助系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、多功能方向盘、手动空调、225/65R17轮胎
2.0L 6AT 2WD  蓝天活力版 【增配】 电动天窗、倒车雷达、
2.0L 6AT 2WD  蓝天活力真皮版 【增配】 真皮多功能方向盘、真皮座椅
2.0L 6AT 2WD  蓝天品味版 【增配】 日间行车灯、定速巡航、蓝牙控制、自动空调、马自达悦联系统、前后贯穿式头部安全气帘 、后排出风口
2.0L 6AT 2WD  蓝天领先版 【增配】 外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热、换挡拨片、内后视镜自动防炫目、GPS导航系统(*)、主副驾驶座椅电动调节(*)、自动大灯(*)、低速刹车辅助系统(*)、盲点监测系统(*)、倒车预警系统(*)、感应雨刷(*)
2.5L 6AT AWD  蓝天激情版 【增配】 i-ACTIV AWD 马自达智能四驱系统、前后轮扭矩动态智能分配、225/55R19轮胎、车顶行李架
【注】 带(*)的该款车未配备
2.5L 6AT AWD  蓝天无畏版 【增配】 能量回收系统、大灯清洗、抬头显示系统
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轿跑高颜值/或14万起 马自达CX-4今上市

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●自吸+AT看似不与时,但更加给力

·搭2.0L、2.5L创驰蓝天技术的自然吸气发动机:最大功率分别为114kW和144kW,最大扭矩分别为200N·m和252N·m,匹配6MT和6AT变速箱,2.5L车型还配备适时四驱系统。

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2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,和爱信6AT配合的天衣无缝般的默契,油门线性、换挡顺畅,这可是时下那些“小排T动力+双离合”很难做到的;而同时标配四驱的2.5L车型和将近200mm的离地间隙,也让过弯极限更高、走烂路时也更加有自信。

更多信息请看网易试驾CX-4图集:

编辑点评:

CX-4是一款非常重要的战略性产品,它不但让一汽马自达有了SUV车型,还通过几乎“越级”的动力和配置来或许更多的市场;而其轿跑化的车身造型、比CR-V更高的离地间隙和马自达优良的操控功底,这些都足以让那些“看腻和厌烦”传统SUV的消费者动心,而同时又能“弥补”阿特兹所欠缺的“个性和实用性”;我们对CX-4未来的销量充满期待。

刘航 本文来源:网易汽车 作者:leo 责任编辑:刘航_NA4919
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